Welkom bij het krachtigste dieselproduct dat Rislone ooit heeft ontwikkeld.
DPF CLEAN™ Diesel DPF, uitlaat- en emissiesysteemreiniger bevat hoogwaardige reinigingsmiddelen en reinigingsoplosmiddelen voor intensief gebruik die verontreinigingen, roet, koolstofophoping en olieachtige resten effectief schrobben en verwijderen van de brandstofinjectoren, verbrandingskamers, turbo, EGR, dieseloxidatiekatalysator, roetfilter en uitlaatsysteem.

Deze formule is uw oplossing in één fles om uw dieselvoertuig te helpen verloren vermogen/prestaties te herstellen, geblokkeerde DPF te ontstoppen, het motorcontrolelampje uit te schakelen en P242F en soortgelijke OBD-codes te wissen.

Gebruik eens per 8.000 km. om uw dieselmotor op zijn best te houden, de levensduur van het DPF te verlengen en regeneratiecycli te verminderen.

DPF CLEAN™ Diesel DPF, Exhaust & Emissions System Cleaner heeft krachtige reinigingsmiddelen en reinigingsoplosmiddelen voor intensief gebruik die verontreinigingen, roet, koolstofophoping en olieachtige resten effectief schrobben en verwijderen van de brandstofinjectoren, verbrandingskamers, turbo, EGR, dieseloxidatiekatalysator, roetfilter en het uitlaatsysteem. Deze reageren samen met andere actieve chemische stoffen met de gassen die ontstaan tijdens het verbrandingsproces om de resterende anorganische afzettingen te verwijderen. Dit proces herstelt hun functie en bij regelmatig gebruik blijft de efficiëntie behouden.

Terwijl brandstof wordt verbrand, ontstaan vervuilende bijproducten die door verschillende voertuigsystemen worden verspreid. Deze systemen zijn ontworpen om dit proces tijdens de meeste normale werking van de motor aan te kunnen. Het gebruik van brandstof van slechte kwaliteit, korte rijafstanden, koud weer, onjuist onderhoud en defecte onderdelen kunnen echter de hoeveelheid vervuiling en afzettingen in deze systemen aanzienlijk vergroten. Dergelijke factoren kunnen leiden tot verhoogde uitlaatemissies, lager brandstofverbruik, verlies van vermogen en prestaties, problemen met de rijeigenschappen, oververhitting van de motor, harde starts, het controleren van de verlichting van het motorlampje en voortijdige motorslijtage.

Verhoogt het vermogen, de prestaties, het aantal kilometers en bespaart brandstof door niet alleen het volledige emissie- en uitlaatsysteem te reinigen, maar ook het brandstofsysteem.
Regelmatig gebruik om de 8.000 km. zorgt ervoor dat het brandstof-, emissie- en uitlaatsysteem schoon blijft en voorkomt overmatige uitlaatregeneratie en het terugkeren van het CEL-lampje.
Maakt de garantie van het nieuwe voertuig van de fabrikant niet ongeldig. Specifiek ontworpen en veilig te gebruiken op voertuigen met DOC-katalysatoren, DPF-deeltjesfilters, SCR-apparaten voor selectieve katalytische reductie of DEF-systemen.
Werkt met alle ULSD (Ultra Low Sulphur Diesel), gewone diesel – offroad voor de VS, biodieselmengsels B2, B5, B20, DI (Direct Injected), common rail – een andere naam voor DI, IDI (Indirect Injected), TDI (Turbo Direct ingespoten) en turbomotoren.
Diesel Regen Medic+™ is een actieve DPF-regeneratieversneller / DPF-regenerator / reinigingsbrandstofkatalysator
Uitstekend geschikt voor voertuigen die regelmatig met lage snelheden en korte looptijden rijden
Ontworpen om te presteren voor motoren die niet continu op de snelweg rijden
Bij regelmatig gebruik zal Rislone DPF Clean de afhankelijkheid van frequent rijden op de snelweg aanzienlijk verminderen om regeneratie te versnellen
Verlaagt de ontstekingstemperatuur in het DPF om roet en deeltjes te verbranden, ideaal voor onregelmatige regeneratie-intervallen op de snelweg
Bewezen effectief in alle dieselbrandstoffen en biodieselbrandstoffen.

INSTRUCTIES
Voeg een hele fles Diesel DPF, Exhaust & Emissions System Cleaner toe aan ongeveer 1/4 volle tank of grote SUV (1/2 volle tank voor auto of kleine tot middelgrote SUV) dieselbrandstof. Rijd het voertuig (idealiter in een lagere versnelling dan u normaal zou doen) gedurende 35 tot 50 km. Blijf normaal met het voertuig rijden en vul de tank met dieselbrandstof. Voor voertuigen met extreem vervuilde filters kan nu een krachtregeneratie worden gestart. Als het lampje nog steeds brandt, kan een tweede toepassing nodig zijn of is mechanische aandacht nodig.

OPMERKING
Deze fles is ontworpen om te werken in ALLE dieseltanks, inclusief die met apparaten voor het verkeerd tanken (ontworpen om te voorkomen dat er per ongeluk benzine in dieselbrandstoffen wordt geïnstalleerd).

WAT DOET HET
Rislone beweert, met het juiste gebruik van dit product, dat het CEL-lampje van uw voertuig uitgaat als het voertuig een onderstaande code heeft, het de emissietest van die staat doorstaat en/of de geblokkeerde DPF reinigt. Ga naar www.rislone.com/refunds voor meer informatie over productrestituties en vereisten.
* OBD-II PID-CODES P242F, P2002, P2459, P2463.

CONTROLEER MOTORLICHT
Wanneer het motorcontrolelampje (CEL) of het storingsindicatielampje (MIL) gaat branden, is er een storing in het motorsysteem gedetecteerd. Veel auto-onderdelenwinkels bieden gratis diagnostische foutcodecontroles (DTC) aan met behulp van het boorddiagnosesysteem (OBD), en er zijn goedkope lezers te koop voor doe-het-zelfcontroles. Een van de meest voorkomende dieselcodes is P242F (samen met gerelateerde codes) voor het emissiesysteem dat meestal teruggaat tot de efficiëntie van het roetfilter (DPF). Als het filter vies of slecht is, is dit waarschijnlijk door iets anders veroorzaakt. DPF CLEAN™ Diesel DPF, uitlaat- en emissiesysteemreiniger helpt niet alleen bij de oorzaak van het branden van het lampje, maar ook bij het systeem dat het probleem heeft veroorzaakt. Rijden met CEL aan kan leiden tot verhoogde voertuigemissies, een laag brandstofverbruik, verminderd vermogen, verdere motorschade die verder gaat dan het oorspronkelijke probleem, en kan uiteindelijk leiden tot voertuigpech. Soms is de schade zo ernstig dat schoonmaken niet helpt. Bijvoorbeeld een DPF die aan het einde van zijn levensduur is en vol as zit. Of een sensor die niet vies is, maar inwendig beschadigd. De beste kans om een van deze systemen schoon te maken is binnen de eerste paar maanden nadat het lampje gaat branden. Deze formule kan echter ook werken op een voertuig waarvan het licht al jaren brandt. Nadat het probleem is opgelost, kan het lampje nog een tijdje blijven branden. Bij sommige voertuigen duurt het een paar start-/stopcycli voordat het probleem is opgelost, bij andere moet u de accu gedurende 15 minuten loskoppelen en de deur open laten en vervolgens opnieuw aansluiten. Zie de handleiding van de voertuigeigenaar voor het resetten van de CEL, indien van toepassing.

CODES
PENDING CODES / SOFT CODES—Kan periodiek of historisch zijn en heeft geen invloed op de huidige voertuigprestaties. De meeste van dit soort DTC-codes kunnen worden gereset door de accu van het voertuig los te koppelen, of kunnen worden verwijderd met een OBD-scantool.
OPGESLAGEN CODES / HARDE CODES—Situatie is momenteel aan de gang, dus als u de code probeert te wissen, zal deze onmiddellijk terugkeren. Dit zijn meestal Permanent Diagnostic Trouble Codes (PDTC). Het voertuig moet worden gerepareerd of de fout moet worden opgelost voordat de code permanent kan worden gewist.
P0470—Storing uitlaatdruksensor en P0471—Uitlaatdruksensorbereik/prestatiecodes kunnen, indien niet gerepareerd, roetblokkering van de DPF veroorzaken.

EMISSIES SMOG-TEST
Verschillende staten of regio’s vereisen regelmatige dieselemissie-inspecties voordat kentekenplaten worden vernieuwd of de eerste keer wordt geregistreerd. Dit kan op basis van het voertuigjaar of GVWR. Als er tijdens een visuele inspectie emissiecomponenten ontbreken of ermee zijn geknoeid – inclusief een OBD-II-controle die een aftermarket-deuntje vindt – kan de test automatisch mislukken. Testen op doorzichtigheid van rook worden uitgevoerd met behulp van snap-idle of een dyno. Defecte mechanische onderdelen die defect zijn, zouden een andere reden kunnen zijn. Vaak is er geen mechanisch probleem nodig om een mislukt resultaat bij een voertuigemissietest te veroorzaken. Als u niet zeker weet of uw voertuig de laatste test zal doorstaan, of misschien net de laatste test heeft doorstaan, raden we u aan om voor het testen een nieuwe olieverversing en reiniging van het emissiesysteem met Rislone Diesel DPF, Exhaust & Emissions System Cleaner te ondergaan. Andere punten die u moet overwegen, zijn onder meer het lucht- en brandstoffilter, als deze aan vervanging toe zijn. Dit geeft uw voertuig de meeste kans om te passeren.

Rislone DPF Clean: onze beste diesel DPF-reiniger ooit